一、單級(jí)、兩級(jí)燃燒器調(diào)風(fēng)裝置

1、單級(jí)燃燒器的調(diào)風(fēng)裝置

對(duì)于單級(jí)燃燒器來(lái)說(shuō)，其風(fēng)門經(jīng)調(diào)試后是固定不變的。

2、兩級(jí)燃燒器的調(diào)風(fēng)裝置

兩級(jí)燃燒器具備一個(gè)由伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)門調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣口的開(kāi)度就發(fā)生變化，由此改變了進(jìn)風(fēng)量。

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二、滑動(dòng)型燃燒器的調(diào)風(fēng)裝置

1、風(fēng)油調(diào)節(jié)原理

凸輪機(jī)構(gòu)在伺服馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)至大火位置，可調(diào)彈簧帶，帶動(dòng)風(fēng)門擋板連接件并為前吹掃打開(kāi)風(fēng)門。在前吹掃末期，伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)凸輪盤頂開(kāi)油量調(diào)節(jié)閥，使風(fēng)門擋板轉(zhuǎn)到點(diǎn)火負(fù)荷位置，在此位置上，油量調(diào)節(jié)器壘開(kāi)，這就表示只有一小部分泊在噴嘴里霧化，大部分通過(guò)回油管回流至油箱。與此同時(shí)，風(fēng)門關(guān)小，以使供風(fēng)量滿足霧化油量的需要。 伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)由小火向大火作連續(xù)運(yùn)動(dòng)，風(fēng)門打開(kāi) ，油調(diào)節(jié)器關(guān)小，只有小部分油回流至油箱。

2、 風(fēng)量調(diào)節(jié)

通過(guò)調(diào)節(jié)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的滑動(dòng)螺絲，帶動(dòng)空氣擋板開(kāi)度，并在各負(fù)荷點(diǎn)測(cè)量煙氣成分，使風(fēng)量適合油量，在上述調(diào)整完成后，要將外側(cè)的鎖緊螺釘旋緊。

3、油量調(diào)節(jié)

用內(nèi)六角扳手，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)六角螺絲，使偏心鋼片凸起或凹下，通過(guò)偏心鋼片來(lái)頂動(dòng)油量調(diào)節(jié)器 (油壓升高或降低)，從而達(dá)到油量調(diào)節(jié)的目的，風(fēng)、油調(diào)節(jié)應(yīng)協(xié)調(diào)進(jìn)行。

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