1. 切斷電源和燃料。

2. 拆下點火電極。

3. 用砂紙或鋼絲刷輕輕清除電極上的積碳和氧化物。

4. 檢查電極絕緣瓷體有無裂紋。

5. 安裝時，務必保證電極間距正確（參考說明書），并與燃燒頭相對位置準確，否則會影響點火成功率。

根本原因是燃料燃燒不充分。

• 燃油燃燒器: 油嘴霧化不良、油壓不足、風量不足、燃燒頭臟污或位置不當。

• 燃氣燃燒器: 燃氣壓力過高、風量不足、空燃比失調。

1. 遵循“鎖定-掛牌”程序: 在進行任何維護工作前，必須切斷電源和燃料源，并上鎖掛簽，防止他人誤操作。

2. 等待設備冷卻: 防止燙傷。

3. 工作場所嚴禁明火和吸煙。

4. 確保通風良好: 防止可燃氣體或廢氣積聚。

5. 兩人同行: 在進行內部檢修時，最好有另一人在旁監護。

• 無火花: 點火變壓器損壞、電極間距不對、電極接地短路。

• 有火花但點不著: 燃料壓力不對、閥門未打開、噴嘴堵塞、風門太大（風量過多吹滅火焰）。

• 其他: 程序控制器故障、火焰探測器誤判（認為有火而不再點火）。

可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應有油柱向外噴出。

噴油嘴不噴油的另一種原因，就是斷油電磁閥沒通電。當斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運轉，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許柴油噴出，其目的是防止爐膛內原來積存的柴油遇明火時爆燃。正常情況下，點火時燃燒器先進行預吹風，吹凈燃燒室內的殘余柴油，然后再噴油點燃。預吹風階段盡管油泵電機運轉，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。

1. 燃料壓力波動：上游供壓不穩或泵工作異常。

2. 空燃比失調：風門或燃料閥門執行機構定位不準，反饋失靈。

3. 噴嘴問題：燃油噴嘴磨損、堵塞或霧化不良（對于油 burner）。

4. 背壓問題：爐膛壓力突變（如煙道閘門誤動），影響火焰穩定性。

5. 傳感器故障：火焰探測器鏡片污染，導致信號微弱誤報熄火。

• 燃料供應不足（壓力低、閥門未開）；

• 點火能量不足（變壓器故障、電極間距錯誤）；

• 風門過大導致火焰被吹散；

• 控制系統信號錯誤。

• 點火失敗頻繁

• 燃燒效率下降（排煙溫度異常）

• 火焰顏色異常（黃色火焰可能表示空氣不足）

• 控制系統報警（如氧含量超標）

確保安全運行、提高燃燒效率、延長設備壽命、降低排放污染。

通常包括燃料供應系統（管路、泵、閥門）、燃燒頭（噴嘴、風機）、點火裝置（電極、變壓器）、控制系統（PLC、傳感器）、安全裝置（火焰探測器、壓力開關）等。

1.風壓開關

2.低氣壓開關

3.高氣壓開關

4.熄火保護

5.鍋爐各個點保護（包括低水位、水流量、進出口壓差等）

1.合上風機的空氣開關

2.檢查模擬調試時所短接信號開關是否恢復之前的狀態

3.對點火位，小火位，大火位，前吹掃時間， 后吹掃時間預設

4.對報警偏差及停爐偏差預設

5.打開油路系統進回油閥門

6.關掉備用泵進出口閥門

7.觸摸屏點上點油泵啟動（主泵進出口閥門必須打開）

8.建立壓泵油壓6~8bar

9.按下燃燒器啟動按鈕，進行燃燒器點火

10.設備運行后，對燃燒狀況進行觀察（負荷控制切到手動控制）

11.根據風油比對各個負荷階段進行調節

12.小火位油壓一般在2bar左右

13.根據曲線一步步進行，通過煙氣分析儀對各個階段進行檢測

14.最大火油壓（槍壓）一般在6bar左右