按燃料分：燃?xì)馊紵鳌⑷加腿紵鳎ㄝp油、重油）、雙燃料燃燒器。
按送風(fēng)方式分：自然引風(fēng)式、強(qiáng)制送風(fēng)式。
按調(diào)節(jié)方式分：單段火、兩段火、比例調(diào)節(jié)（連續(xù)調(diào)節(jié)）。
燃?xì)忾y組是安全核心，非專業(yè)人員嚴(yán)禁拆卸。
檢漏： 必須定期進(jìn)行密封性測試，確保閥組在關(guān)閉狀態(tài)下無泄漏。
清潔： 保持閥體清潔，防止雜物影響密封。
動作測試： 檢查兩個電磁閥（安全閥和主閥）是否按程序順序迅速啟閉。
壓力調(diào)節(jié)： 檢查穩(wěn)壓閥和最大/最小壓力開關(guān)的設(shè)置是否正確。
定期維保至關(guān)重要，主要原因有：
安全： 防止燃?xì)庑孤⒈肌⒒鼗鸬劝踩鹿省?/p>
高效： 確保燃料充分燃燒，提高熱效率，節(jié)約運(yùn)行成本。
穩(wěn)定： 減少故障停機(jī)，保證生產(chǎn)或供暖的連續(xù)性。
環(huán)保： 使燃燒產(chǎn)物符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，減少黑煙、氮氧化物等污染物。
延長壽命： 減少核心部件的磨損和積碳，延長設(shè)備使用壽命。
絕對斷電、斷燃料！ 這是所有操作的最高原則。必須關(guān)閉燃燒器電源開關(guān)，并關(guān)閉燃料管路上的總閥門，確保設(shè)備完全處于無電、無燃料的安全狀態(tài)。同時，對于剛停機(jī)的設(shè)備，還需等待其自然冷卻，防止?fàn)C傷。
觀察火焰： 火焰是否穩(wěn)定、顏色正常（通常為亮黃色或藍(lán)色，取決于燃料和配風(fēng)）。
監(jiān)聽聲音： 運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異常爆鳴、震動或噪音。
檢查參數(shù)： 關(guān)注燃?xì)?燃油壓力、風(fēng)壓、排煙溫度等關(guān)鍵參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。
聞嗅氣味： 現(xiàn)場有無燃料或煙氣泄漏的異味。
遵循“鎖定-掛牌”程序: 在進(jìn)行任何維護(hù)工作前，必須切斷電源和燃料源，并上鎖掛簽，防止他人誤操作。
等待設(shè)備冷卻: 防止?fàn)C傷。
工作場所嚴(yán)禁明火和吸煙。
確保通風(fēng)良好: 防止可燃?xì)怏w或廢氣積聚。
兩人同行: 在進(jìn)行內(nèi)部檢修時，最好有另一人在旁監(jiān)護(hù)。
無火花: 點(diǎn)火變壓器損壞、電極間距不對、電極接地短路。
有火花但點(diǎn)不著: 燃料壓力不對、閥門未打開、噴嘴堵塞、風(fēng)門太大（風(fēng)量過多吹滅火焰）。
其他: 程序控制器故障、火焰探測器誤判（認(rèn)為有火而不再點(diǎn)火）。
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應(yīng)有油柱向外噴出。
噴油嘴不噴油的另一種原因，就是斷油電磁閥沒通電。當(dāng)斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許柴油噴出，其目的是防止?fàn)t膛內(nèi)原來積存的柴油遇明火時爆燃。正常情況下，點(diǎn)火時燃燒器先進(jìn)行預(yù)吹風(fēng)，吹凈燃燒室內(nèi)的殘余柴油，然后再噴油點(diǎn)燃。預(yù)吹風(fēng)階段盡管油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。
燃料壓力波動：上游供壓不穩(wěn)或泵工作異常。
空燃比失調(diào)：風(fēng)門或燃料閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位不準(zhǔn)，反饋失靈。
噴嘴問題：燃油噴嘴磨損、堵塞或霧化不良（對于油 burner）。
背壓問題：爐膛壓力突變（如煙道閘門誤動），影響火焰穩(wěn)定性。
傳感器故障：火焰探測器鏡片污染，導(dǎo)致信號微弱誤報熄火。
燃料供應(yīng)不足（壓力低、閥門未開）；
點(diǎn)火能量不足（變壓器故障、電極間距錯誤）；
風(fēng)門過大導(dǎo)致火焰被吹散；
控制系統(tǒng)信號錯誤。
確保安全運(yùn)行、提高燃燒效率、延長設(shè)備壽命、降低排放污染。
通常包括燃料供應(yīng)系統(tǒng)（管路、泵、閥門）、燃燒頭（噴嘴、風(fēng)機(jī)）、點(diǎn)火裝置（電極、變壓器）、控制系統(tǒng)（PLC、傳感器）、安全裝置（火焰探測器、壓力開關(guān)）等。
